碳中和背后是一场高科技竞争，这场竞争的背后并非国际社会强迫我国实行低碳，而是我国可持续发展战略要实现低碳。本文汇总了江亿院士关于碳中和的30个重要思考和观点，包含乡村、建筑、能源、供热等多领域实现...[详细]
在新一轮科技革命与产业变革的推动下，人工智能与信息通信技术赋能汽车产业。抢抓智能网联汽车发展的重大历史机遇，将助力解决汽车社会面临的交通安全、道路拥堵、能源消耗、环境污染等问题，并实现汽车产业转...[详细]
中国科学院院士梅宏对《“十四五”大数据产业发展规划》进行解读。[详细]
当下，中国汽车产业已进入“贯彻新发展理念，深化供给侧改革，加快构建新发展格局，推动高质量发展”的新阶段。[详细]
如果说未来科技是一个充满无限可能的魔盒，那么大科学装置无疑就是一把用来开启它的钥匙。创造更高能量、更大密度、更短时间、更高强度等极限研究条件，能够帮助我们不断向科学技术广度和深度进军。[详细]
知识产权是科技与经济结合的重要纽带和桥梁，产业对知识产权的有效需求引领科技发展方向，科技发展带来的知识产权有效供给引领战略性新兴产业和未来产业发展方向，推动产业转型升级发展，支撑产业向价值链...[详细]
推动绿色低碳发展，实现碳达峰碳中和目标，是在新发展阶段统筹推进“五位一体”总体布局的重大决策部署.[详细]
科技创新已成为国际战略博弈的主要战场，围绕科技制高点的竞争空前激烈。实现高水平科技自立自强，需要不断深化改革，完善体制机制，持续提升科技创新体系整体效能。[详细]
汽车大大拓展了人们的活动半径，也不断改变着人们的生产生活方式。随着移动互联、大数据、人工智能等科技的发展，共享经济、电子商务等新兴运营模式的兴起，汽车的应用场景和自身形态发生明显变化。未来汽车什...[详细]
如何准确把握数字经济发展趋势，着力破解制造业数字转型发展过程中面临的问题，加快构建先进制造业体系，切实有效推动制造业高质量发展，是现今各方面关注的焦点。[详细]
热炒的“新基建”，与中央原有的提法已大幅扩容。要防止把新基建当个筐，什么都往里装。[详细]